La frase più importante su questa app riguarda ciò che non fa.
MultiVolt è un display e un registro, non un dispositivo di protezione
L’app legge misure e le presenta. Non interviene. Nessun comando di commutazione passa per il Bluetooth: non aziona MOSFET, non stacca nulla e non scrive nulla nella memoria del BMS. Alle batterie Ective non invia assolutamente nulla, perché quel protocollo non viene nemmeno interrogato.
Il distacco per bassa tensione, la protezione da sovraccarica e i distacchi per sovracorrente e temperatura devono essere impostati nel BMS e funzionare senza dispositivo mobile. Un telefono scarico, un’app chiusa o un metro di troppo non devono mai essere il motivo per cui una batteria si danneggia.
MultiVolt non gira in background e non manda notifiche. Chi si aspetta un avviso di notte non lo riceverà.
Se un BMS non comunica nulla sui propri stati di protezione, MultiVolt mostra «sconosciuto», non «a posto». Riguarda in particolare le batterie Ective, che su questo tacciono del tutto. Un segno di spunta verde lì sarebbe una bugia.
MultiVolt non misura nulla da sé. Quello che vedi è ciò che comunica la batteria, con la sua precisione e i suoi errori. Uno stato di carica mal calibrato non diventa corretto passando per l’app.
L’app vede solo ciò a cui ha assistito. Attraverso le interruzioni di collegamento non estrapola nulla, perché tirare a indovinare sarebbe peggio di un buco.
I lavori sull’impianto elettrico del veicolo spettano a mani qualificate. Questo sito e questa app non sono un’istruzione in merito e non sostituiscono né le prescrizioni di montaggio del produttore della batteria né le norme vigenti per gli impianti elettrici sui veicoli.