De belangrijkste zin over deze app gaat over wat ze niet doet.
MultiVolt is weergave en registratie, geen beveiliging
De app leest metingen en toont ze. Ze grijpt niet in. Er gaan geen schakelcommando’s over bluetooth — ze zet geen MOSFET om, schakelt niets af en schrijft niets in het geheugen van het BMS. Naar Ective-accu’s stuurt ze helemaal niets, omdat dat protocol niet eens wordt opgevraagd.
Diepontlaadbeveiliging, overlaadbeveiliging en afschakeling bij overstroom en temperatuur moeten in het BMS zijn ingesteld en zonder mobiel toestel werken. Een lege telefoon, een gesloten app of een meter te veel afstand mag nooit de reden zijn dat een accu schade oploopt.
MultiVolt draait niet op de achtergrond en stuurt geen meldingen. Wie ’s nachts een waarschuwing verwacht, krijgt die niet.
Meldt een BMS niets over zijn beveiligingstoestanden, dan toont MultiVolt «onbekend» — niet «in orde». Dat betreft vooral Ective-accu’s, die daarover helemaal zwijgen. Een groen vinkje zou daar een leugen zijn.
MultiVolt meet zelf niets. Wat je ziet is wat de accu meldt, met haar nauwkeurigheid en haar fouten. Een verkeerd geijkte laadtoestand wordt niet juister door de app.
De app ziet alleen wat ze heeft meegemaakt. Over onderbrekingen in de verbinding heen wordt niets geëxtrapoleerd, want gokken zou erger zijn dan een gat.
Werk aan de boordelektriciteit hoort in vakkundige handen. Deze website en deze app zijn daarvoor geen handleiding en vervangen noch de inbouwvoorschriften van de accufabrikant, noch de geldende regels voor elektrische installaties in voertuigen.