La frase más importante sobre esta aplicación habla de lo que no hace.
MultiVolt es una pantalla y un registro, no un dispositivo de protección
La aplicación lee medidas y las presenta. No interviene. No pasan órdenes de conmutación por Bluetooth: no mueve MOSFET alguno, no desconecta nada y no escribe nada en la memoria del BMS. A las baterías Ective no les envía absolutamente nada, porque a ese protocolo ni siquiera se le pregunta.
El corte por baja tensión, la protección contra sobrecarga y la desconexión por sobrecorriente y por temperatura deben estar configurados en el BMS y funcionar sin dispositivo móvil. Un teléfono descargado, una aplicación cerrada o un metro de distancia de más nunca pueden ser el motivo de que una batería sufra daños.
MultiVolt no funciona en segundo plano y no envía notificaciones. Quien espere un aviso durante la noche no lo recibirá.
Si un BMS no informa de sus estados de protección, MultiVolt muestra «desconocido», no «correcto». Afecta en particular a las baterías Ective, que no dicen nada al respecto. Una marca verde ahí sería una mentira.
MultiVolt no mide nada por sí mismo. Lo que ves es lo que informa la batería, con su precisión y sus errores. Un estado de carga mal calibrado no se vuelve correcto al pasar por la aplicación.
La aplicación solo ve lo que ha presenciado. A través de los huecos de conexión no extrapola nada, porque adivinar sería peor que un hueco.
Los trabajos en la instalación eléctrica del vehículo corresponden a manos cualificadas. Ni esta web ni esta aplicación son una guía para ello, y no sustituyen las indicaciones de montaje del fabricante de la batería ni las normas vigentes para instalaciones eléctricas en vehículos.