Der wichtigste Satz über diese App ist einer darüber, was sie nicht tut.
MultiVolt ist Anzeige und Aufzeichnung, kein Schutz
Die App liest Messwerte und stellt sie dar. Sie greift nicht ein. Es gehen keine Schaltbefehle über Bluetooth — sie legt keine MOSFETs um, schaltet nichts ab und schreibt nichts in den Speicher des BMS. An Ective-Batterien sendet sie überhaupt nichts, weil dieses Protokoll gar nicht erst angefragt wird.
Tiefentladeschutz, Überladeschutz, Überstrom- und Temperaturabschaltung müssen im BMS eingestellt sein und ohne Telefon funktionieren. Ein leerer Handyakku, eine geschlossene App oder ein Meter zu viel Abstand dürfen nie der Grund sein, warum eine Batterie Schaden nimmt.
MultiVolt läuft nicht im Hintergrund und verschickt keine Benachrichtigungen. Wer nachts eine Warnung erwartet, wird sie nicht bekommen.
Meldet ein BMS nichts über seine Schutzzustände, zeigt MultiVolt „unbekannt" — nicht „in Ordnung". Das betrifft insbesondere Ective-Batterien, die dazu grundsätzlich schweigen. Ein grünes Häkchen an dieser Stelle wäre eine Lüge.
MultiVolt misst nicht selbst. Was angezeigt wird, ist das, was die Batterie meldet — mit deren Genauigkeit und deren Fehlern. Ein falsch kalibrierter Ladestand wird durch die App nicht richtiger.
Die App sieht nur, was sie mitbekommen hat. Über Verbindungslücken hinweg wird nicht hochgerechnet, denn geraten wäre schlimmer als eine Lücke.
Arbeiten an der Bordelektrik gehören in fachkundige Hände. Diese Website und diese App leisten keine Anleitung dazu und ersetzen weder die Einbauvorschriften des Batterieherstellers noch die geltenden Regeln für Elektroinstallationen in Fahrzeugen.