Aufbau links
Sitzbank · Ective · 200 Ah
- Spannung
- 13,24 V
- Strom
- −9,8 A
- Temperatur
- 18,4 °C
13,312 V
23,309 V
33,318 V
43,301 V
Δ 17 mV
Quanto dura ancora?
MultiVolt legge più batterie del camper contemporaneamente via Bluetooth: stato di carica, tensione, corrente, ogni singola cella, temperatura e messaggi di protezione. In più un bilancio dell’intero banco — e la stima che conta davvero ogni giorno.
App StoreProssimamenteGoogle PlayProssimamente
Per iPhone, iPad e Android. Senza account. MultiVolt non è ancora stata pubblicata.
Senza account
Nessuna registrazione, nessun indirizzo e-mail
Senza server
L’app non effettua alcuna chiamata di rete
Sola lettura
Nessun comando di commutazione raggiunge la batteria
Tre protocolli
Ective, JBD/Xiaoxiang, Daly
Che cosa appare sullo schermo
Tre viste, e non ne servono altre: tutto il banco in un solo numero, una batteria fino alla cella, e l’ultima ora come curva.
Bilancio del banco
Sei batterie, un solo numero
Chi ha due o tre batterie servizi in parallelo non vuole leggere tre percentuali, ma una. MultiVolt calcola lo stato di carica ponderato sulla capacità dell’intero banco: una batteria da 200 Ah pesa il doppio di una da 100 Ah.
Capacità totale
Amperora disponibili su tutte le batterie collegate.
Corrente e potenza totali
Ciò che entra o esce in questo momento, con segno: positivo significa in carica.
Scarto di tensione
Per batterie collegate in parallelo l’app avvisa da 0,3 V di differenza — il punto in cui una batteria comincia a scaricarsi nell’altra.
Autonomia del banco
Una sola stima per tutto l’impianto, non una per batteria.
Dettaglio batteria
Fino alla singola cella
Una batteria LiFePO4 raramente muore per intero. Muore perché una cella si allontana. Per questo MultiVolt mostra ogni tensione di cella come barra propria e segna la più alta e la più bassa.
Tensioni di cella
Ogni cella come barra, con la più alta e la più bassa evidenziate e lo scarto tra le due.
Bilanciatore
Quali celle il BMS sta bilanciando, quando il protocollo lo comunica.
Stato dei MOSFET
Se carica e scarica sono abilitate.
Temperatura, cicli, firmware
Tutto ciò che il BMS rivela di sé, data di produzione compresa.
Che cosa ne fa l’app
Calcolare e avvisare — in modo che il numero regga nell’uso quotidiano.
Autonomia residua
Un’indicazione che non tremola
Un frigorifero a compressore lavora a cicli. Se l’autonomia si calcola sulla corrente istantanea, l’indicazione salta tra «40 h» e «2 h» e diventa inutile. MultiVolt tiene una media mobile della corrente per ogni batteria e calcola su quella.
Sotto 0,3 A non fornisce alcuna stima, ed è voluto. Un numero che nessuno può sostenere è peggio di un trattino.
Avvisi
Nove canali, due livelli, tutti regolabili
Ogni canale ha una soglia ambra e una rossa, e le sposti tu — come impostazione predefinita per tutte le batterie o diversa per una sola. Le soglie lavorano con isteresi, perché un avviso non si accenda e si spenga ogni secondo.
- Stato di carica basso
- Tensione di cella troppo bassa
- Tensione di cella troppo alta
- Scarto tra celle
- Temperatura troppo alta
- Carica a freddo
- Corrente troppo alta
- Nessuna lettura recente
- Messaggio di protezione del BMS
La carica a freddo è il canale che quasi tutti sottovalutano: caricare una cella LiFePO4 sotto 0 °C la danneggia in modo permanente, e nel frattempo niente si scalda.
Progetto
La normalità non ha colore
In condizioni normali lo schermo è soltanto nero, bianco e grigio. Ogni colore che compare significa quindi qualcosa: il verde è «in carica», ambra e rosso sono i due livelli di avviso, il blu segna i comandi. Basta uno sguardo per sapere se sta succedendo qualcosa.
Si colora solo lo strumento il cui valore è il problema. La barra di carica resta bianca anche se la batteria si scalda troppo.
Modalità dimostrativa
La prova non richiede un camper
Al primo avvio girano tre batterie simulate con vera fisica LiFePO4. Costruiscono frame di protocollo autentici, che passano per lo stesso decodificatore che poi usa l’hardware: i numeri sono calcolati, non inventati.
La modalità dimostrativa è gratuita per sempre e mostra sempre tre batterie, con o senza abbonamento.
Che cosa non fa di proposito
La parte più importante. MultiVolt non invia nulla e non commuta nulla. Entrambe sono decisioni, non lacune.
Riservatezza
Non c’è nulla da inviare
MultiVolt non ha un server. Non è una promessa, è una proprietà del programma: in tutto il codice dell’app non c’è una sola chiamata di rete. Nessuna analisi d’uso, nessun rapporto di crash, nessun account, nessun accesso.
Le letture sono effimere
Ciò che la batteria comunica resta in memoria e sparisce alla chiusura dell’app.
Si salva solo la configurazione
Nomi, posizioni di montaggio, protocolli, capacità nominali e le tue soglie. Nulla di tutto ciò lascia il dispositivo.
Il Bluetooth è in sola lettura
La ricerca su Android è dichiarata esplicitamente come non finalizzata a dedurre la posizione.
L’unico collegamento esterno
è l’acquisto, gestito da App Store o Google Play.
Sicurezza
Un display e un registro, non un dispositivo di protezione
MultiVolt non commuta nulla. L’app invia soltanto richieste di lettura — e alle batterie Ective non invia assolutamente nulla. Non aziona MOSFET e non scrive nulla nella memoria del BMS.
La protezione da scarica profonda, il distacco e la protezione da sovracorrente appartengono al BMS e devono funzionare senza telefono. Un telefono scarico, fuori portata o con l’app chiusa non deve mai essere il motivo per cui una batteria si danneggia.
Prezzi
Una batteria gratis, con tutto
Una batteria vera è gratuita — non una versione ridotta, ma l’intero corredo di funzioni: tutte le schermate, tutte le soglie, lo storico e tutti gli avvisi. Dalla seconda serve un abbonamento.
L’interfaccia dell’app è per ora soltanto in tedesco. Questo sito esiste in più lingue; l’app non ancora.