Aufbau links
Sitzbank · Ective · 200 Ah
- Spannung
- 13,24 V
- Strom
- −9,8 A
- Temperatur
- 18,4 °C
13,312 V
23,309 V
33,318 V
43,301 V
Δ 17 mV
Quanto tempo ainda dá?
A MultiVolt lê várias baterias de autocaravana ao mesmo tempo por Bluetooth: estado de carga, tensão, corrente, cada célula em separado, temperatura e mensagens de proteção. Além disso, um balanço de todo o conjunto — e a estimativa que conta mesmo no dia a dia.
App StoreEm breveGoogle PlayEm breve
Para iPhone, iPad e Android. Sem conta. A MultiVolt ainda não foi publicada.
Sem conta
Sem registo e sem endereço de correio eletrónico
Sem servidor
A aplicação não faz qualquer chamada de rede
Apenas leitura
Nenhuma ordem de comutação chega à bateria
Três protocolos
Ective, JBD/Xiaoxiang, Daly
O que aparece no ecrã
Três vistas, e não são precisas mais: todo o conjunto num só número, uma bateria até à célula, e a última hora como curva.
Balanço do conjunto
Seis baterias, um só número
Quem tem duas ou três baterias de serviço em paralelo não quer ler três percentagens, mas uma. A MultiVolt calcula o estado de carga ponderado pela capacidade em todo o conjunto: uma bateria de 200 Ah pesa o dobro de uma de 100 Ah.
Capacidade total
Ampere-horas disponíveis em todas as baterias ligadas.
Corrente e potência totais
O que entra ou sai neste momento, com sinal: positivo significa a carregar.
Diferença de tensão
Em baterias ligadas em paralelo, a aplicação avisa a partir de 0,3 V de diferença — o ponto em que uma bateria começa a descarregar-se na outra.
Autonomia do conjunto
Uma única estimativa para toda a instalação, não uma por bateria.
Detalhe da bateria
Até à célula individual
Uma bateria LiFePO4 raramente morre por inteiro. Morre porque uma célula se afasta. Por isso a MultiVolt mostra cada tensão de célula como uma barra própria e assinala a mais alta e a mais baixa.
Tensões das células
Cada célula em barra, com a mais alta e a mais baixa realçadas e o desvio entre ambas.
Equilibrador
Que células o BMS está a equilibrar, quando o protocolo o comunica.
Estado dos MOSFET
Se a carga e a descarga estão autorizadas.
Temperatura, ciclos, firmware
Tudo o mais que o BMS revela sobre si próprio, incluindo a data de fabrico.
O que a aplicação faz com isso
Calcular e avisar — de modo que o número aguente no dia a dia.
Autonomia restante
Uma indicação que não pisca
Um frigorífico de compressor trabalha por ciclos. Se a autonomia for calculada pela corrente instantânea, a indicação salta entre «40 h» e «2 h» e deixa de valer alguma coisa. A MultiVolt mantém uma média móvel da corrente para cada bateria e calcula com ela.
Abaixo de 0,3 A não dá qualquer estimativa, e isso é deliberado. Um número que ninguém consegue sustentar é pior do que um traço.
Avisos
Nove canais, dois níveis, todos ajustáveis
Cada canal tem um limite âmbar e um vermelho, e é você quem os desloca — como predefinição para todas as baterias ou diferente para uma só. Os limites trabalham com histerese, para que um aviso não se acenda e apague a cada segundo.
- Estado de carga baixo
- Tensão de célula demasiado baixa
- Tensão de célula demasiado alta
- Desvio entre células
- Temperatura demasiado alta
- Carga com frio
- Corrente demasiado alta
- Sem leituras recentes
- Mensagem de proteção do BMS
A carga com frio é o canal mais subestimado: carregar uma célula LiFePO4 abaixo de 0 °C danifica-a de forma permanente, e nada aquece enquanto isso acontece.
Desenho
O estado normal não tem cor
Em condições normais o ecrã é apenas preto, branco e cinzento. Assim, qualquer cor que apareça significa alguma coisa: o verde é «a carregar», o âmbar e o vermelho são os dois níveis de aviso, o azul assinala os comandos. Basta um olhar para saber se se passa alguma coisa.
Só se colore o instrumento cujo próprio valor é o problema. A barra de carga fica branca mesmo que a bateria aqueça demais.
Modo de demonstração
A experiência não precisa de autocaravana
No primeiro arranque funcionam três baterias simuladas com física LiFePO4 real. Constroem tramas de protocolo autênticas, que passam pelo mesmo descodificador que o equipamento usa depois — os números são calculados, não inventados.
O modo de demonstração é gratuito para sempre e mostra sempre três baterias, com ou sem subscrição.
O que não faz de propósito
A parte mais importante. A MultiVolt não envia nada e não comuta nada. Ambas são decisões, não falhas.
Privacidade
Não há nada para enviar
A MultiVolt não tem servidor. Não é uma promessa, é uma propriedade do programa: em todo o código da aplicação não há uma única chamada de rede. Sem análise de utilização, sem relatórios de falhas, sem conta, sem início de sessão.
As leituras são efémeras
O que a bateria comunica fica na memória e desaparece ao fechar a aplicação.
Só a configuração é guardada
Nomes, locais de montagem, protocolos, capacidades nominais e os seus limites. Nada disso sai do aparelho.
O Bluetooth é só de leitura
A pesquisa no Android está expressamente assinalada como não servindo para deduzir a localização.
A única ligação para fora
é a compra, tratada pela App Store ou pelo Google Play.
Segurança
Mostrador e registo, não um dispositivo de proteção
A MultiVolt não comuta nada. A aplicação envia apenas pedidos de leitura — e às baterias Ective não envia absolutamente nada. Não aciona MOSFET algum nem escreve seja o que for na memória do BMS.
A proteção contra descarga profunda, o corte e a proteção contra sobrecorrente pertencem ao BMS e têm de funcionar sem telemóvel. Um telemóvel sem bateria, fora de alcance ou com a aplicação fechada nunca pode ser a razão de uma bateria sofrer danos.
Preços
Uma bateria grátis, com tudo
Uma bateria a sério é gratuita — não uma versão reduzida dela, mas o conjunto completo de funções: todos os mostradores, todos os limites, o histórico e todos os avisos. A partir da segunda é preciso uma subscrição.
A interface da aplicação está, por agora, apenas em alemão. Este sítio existe em várias línguas; a aplicação ainda não.